Southwest’in CEO’su, havayolunun artık Aralık erimesi sırasında neyin yanlış gittiğini anladığını ve bunun kötü bir teknoloji olmadığını iddia ettiğini söyledi.
NEW YORK — Southwest Airlines CEO’su Salı günü, havayolunun Aralık ayındaki arızasının, kendisini bazı havalimanlarında uçuşları durdurmaya zorlayan aşırı soğuk havayı suçlamak yerine, ekip planlama teknolojisine yeterli yatırım yapmamaktan kaynaklandığı görüşüne karşı çıktı.
Southwest, daha fazla buz çözücü kamyon satın aldığını ve önemli havaalanlarında ek buz çözücü yastıklar dizdiğini ve tekrarı önlemek için daha fazla motor kapağı ve ısıtıcı satın aldığını söyledi.
Havayolu ayrıca, aşırı soğuk havalarda personel sayısını artıracağını ve müşteriler ve çalışanlar için telefon sistemlerini iyileştireceğini söyledi.
Noel’den hemen önce şiddetli bir kış fırtınası tüm havayollarını etkiledi, ancak Southwest toparlanmak için diğerlerinden çok daha fazla mücadele etti. Normal bir programa devam etmeden önce 10 gün içinde yaklaşık 17.000 uçuşu iptal etti. Pilotlar ve uçuş görevlileri sendikaları, teknolojinin, tıkanan uçaklara mürettebatı yeniden atamak için kullanıldığını ve işçilerin talimat için genel merkezi aradıklarında beklemede saatler geçirdiklerini söyledi.
Robert Jordan, tüm fiyaskonun Southwest’in Denver ve Chicago Midway gibi önemli havaalanlarında aşırı soğuk havalarda uçmaya devam edememesinden kaynaklanabileceğini söyledi.
Bir JPMorgan yatırımcı konferansında “Teknolojiye kronik bir yatırım eksikliğimiz olduğunu düşünmüyorum” dedi. Dallas şirketinin bu yıl bilgi teknolojisine 1,3 milyar dolardan fazla harcayacağına dair önceki tahminini yineledi.
Ürdün ayrıca, havayolunun iş modelini, noktadan noktaya rota haritasının onu ülkenin bir bölümünde başlayan (örneğin kötü hava koşullarından kaynaklanan) uçuş kesintilerine karşı daha savunmasız hale getirdiğini ve ardından ağ genelinde dalgalanmaya karşı daha savunmasız hale getirdiğini söyleyen eleştirmenlere karşı savundu.
Denver ve Chicago’daki donmuş koşullar karmaşayı başlattı ve “ağ yapısı ne olursa olsun soruna neden olurdu” dedi.
Southwest, bir dosyalamada, Aralık krizinin devam eden serpintisinin geliri 350 milyon dolara kadar düşürmesiyle, ilk çeyrek için bir zarar bildirmeyi beklemeye devam ettiğini söyledi. Bu, Southwest’in federal yetkililer tarafından soruşturulan erimeye atfettiği dördüncü çeyrek vergi öncesi gelirindeki 800 milyon dolarlık düşüşün üstünde.
Southwest hisseleri gün ortasında yaklaşık %1 yükseldi.
